Beschreibung 1:
1998 erschien Gran Turismo für die Playstation und setzte neue Maßstäbe. Nie zuvor gab es solch ein realistisches Rennspiel, welches auch noch mit fantastischer Grafik fast alles aus der PSone rausholte. Mittlerweile arbeitet Polyphony Digital bereits mit Hochdruck an Gran Turismo 5, welches vorraussichtlich 2008 für die Playstation 3 erscheint und sicherlich wieder neue Maßstäbe setzen wird.

SPIEL:
Im Quick-Arcade Modus könnt ihr direkt loslegen und Einzelrennen auf einer beliebigen Strecke gegen 5 computergesteuerte Gegner in drei verschiedenen Schwierigkeitsstufen bestreiten. Gewinnt ihr die Rennen, so schaltet ihr nach und nach neue Autos und Strecken frei. In den Zeitrennen gilt es neue Rundenrekorde aufzustellen, wobei allerdings keine Zeiten vorgegeben sind. Natürlich könnt ihr auch Duelle gegen einen Kumpel austragen. Diese erfolgen im Splitscreen-Modus, leider ohne weitere KI-Gegner.
Kernstück des Spiels ist aber natürlich der Gran Turismo-Modus. Damals war der Umfang schon gewaltig, im Vergleich zum heutigen Gran Turismo 4 wirkt er allerdings lächerlich. Es gibt zahlreiche verschiedene Rennveranstaltungen, für die es meist spezielle Vorraussetzungen gibt, z.B. nur japanische Autos, Autos mit Heckantrieb, Frontantrieb und viele mehr. Auch Ausdauerrennen waren damals schon vertreten (z.B. 300 km auf der Grand Valley-Strecke). Um an den Rennen teilzunehmen, muss allerdings ersteinmal die erforderliche Rennlizenz erworben werden. Es gibt drei unterschiedliche Rennlizenzen. Bei jeder Lizenz gilt es acht Einzelprüfungen zu bewältigen. Auch damals galt schon: wer von der Strecke abkommt, muss nochmals antreten. Dann gilt die jeweilige Prüfung als gescheitert. Natürlich gilt es hier auch, neben einer perfekten Fahrleistung, eine vorgegebene Zeit zu unterbieten. Bestandene Prüfungen werden je nach Leistung mit Bronze-, Silber- oder Goldmedaillien belohnt. Auch im ersten Auftritt der Gran Turismo-Reihe gab es schon unzählige, original lizensierte Autos. Knapp 300 Autos wurden sehr schön ihren originalen Vorbildern nachempfunden, überwiegend von japanischen Herstellern (z.B. Nissan, Mitsubishi, Toyota). Die Autos lassen sich mit dem nötigen Kleingeld, welches man für Rennerfolge bekommt, nach und nach getunt werden oder man kauft sich einfach ein Hochleistungsrennwagen. Ein Schadensmodell gibt es (leider wie auch in allen Nachfolgern) nicht.

Schreiben Sie eine Rezension